Фольксваген Джетта вперше дебютував на ринку в 1979 році. Перше покоління моделей моментально завоювало серця споживачів на американському ринку, пропонуючи альтернативу більш поширеній моделі марки - Фольксваген Гольф. Купити Volkswagen Jetta варто завдяки своєму унікальному дизайну передніх фар, які мають прямокутну форму, а також інтегрованими покажчиками повороту в кутах кузова.
Особливості Фольксваген Джетта
Цей чотиридверний седан, спочатку представлений як дводверна модель, заснований на платформі і компонентах VW Golf, привертає увагу всіх, хто шукає щось більш вишукане, ніж звичайний хетчбек. Фольксваген Джетта, близька за розмірами до Passat, має більш вишуканий стиль порівняно з Golf. Особливо це помітно по загальній довжині кузова: п'ятого покоління Volkswagen Jetta перевершує Golf V на цілих 35 сантиметрів. Задні ліхтарі в п'ятому поколінні нагадують Passat B6, що підкреслює їхній престижний вигляд.
Салон Jetta V являє собою комфортний простір з оздобленням, що відповідає високим стандартам. На відміну від Гольфа, тут переважає класичний стиль без будь-яких екстравагантних елементів. Хоча комфорт під час водіння трохи обмежений через жорстку конструкцію шасі. Деяке незадоволення приносять гучні турбодизелі з насос-форсунками.
Простір у салоні Джетта V можна порівняти з Гольфом (оскільки обидві моделі мають однакову колісну базу), але варто зазначити, що багажник Джетти доволі місткий (об'єм 527 літрів). Однак занурити великі предмети туди може бути непросто через обмежені розміри навантажувального отвору, характерні для седанів.
Технічні характеристики Volkswagen Jetta
Керованість Volkswagen Jetta V заслуговує на високу оцінку завдяки жорсткому налаштуванню підвіски та електроніці шасі, які забезпечують хороше керування автомобілем. Однак витрати на обслуговування цієї моделі можуть бути високими через велику кількість поломок і необхідність регулярного обслуговування в спеціалізованих майстернях. Але не обов'язково звертатися саме в офіційний дилерський центр: безліч майстерень спеціалізуються на ремонті автомобілів Volkswagen, зокрема Jetta, і виконують свою роботу якісно. Крім того, існує безліч альтернативних запчастин, які допомагають знизити експлуатаційні витрати. За середнього бюджету використання Volkswagen Jetta V має бути цілком під силу.
З яким двигуном купити Фольксваген Джетта б/в ?
Найрекомендованішими двигунами б/в авто вважаються ті, які зарекомендували себе за багато років виробництва: 102-сильний бензиновий 1.6, що успішно працює на скрапленому газі, та турбодизель 1.9 TDI. Останній може бути дещо галасливим і впливати на комфорт водіння, однак за умови регулярного та правильного обслуговування не завдасть серйозної шкоди вашому бюджету. Турбодизель 2.0 TDI CR (із загальним накачуванням палива в систему) потужністю 140 к.с. також є чудовим вибором. 170-сильна версія більш затратна в експлуатації і менш економічна. Давайте розглянемо витрату палива Volkswagen Jetta з бензиновим двигуном.
| Двигун | Середня витрата палива (л/100км) |
|---|---|
| 1.2 TSI 105 к.с. | 6.0 |
| 1.2 TSI BlueMotion | 5.9 |
| 1.4 TSI 122 к.с. | 7.2 |
| 1.4 TSI 160 к.с. | 7.3 |
| 1.4 TSI 125 к.с. | 5.9 |
| 1.4 TSI 150 к.с. | 6.2 |
| 2.0 TSI 200 к.с. | 9.0 |
| 2.0 TSI 210 к.с. | 8.0 |
Двигуни Фольксваген Джетта V з прямим уприскуванням бензину (FSI, TSI, TFSI) чутливі до якості палива, і однією з типових проблем є утворення нагару на впускних клапанах. Занадто товстий шар відкладень призводить до зниження динаміки двигуна і збільшення витрати палива. Для повного відновлення працездатності доводиться розбирати головку і видаляти нагар. Особливо схильний до поломок двигун 1.4 TSI, за яких можуть виникнути навіть серйозні проблеми з кривошипно-поршневою системою. З іншого боку, турбодизельні двигуни TDI вимагають використання якісного мастила і постійного контролю за ременем ГРМ. Рекомендується замінювати його вже на пробігу 60 000 км, а не на 90 000 км, як зазначено в сервісному керівництві, щоб запобігти поломці ременя і захистити двигун від серйозних пошкоджень.
Окремо варто згадати 140-сильний турбодизель Volkswagen Jetta 2.0 TDI з 16-клапанною головкою. Цей двигун відомий своїми проблемами, такими як тріщини в голівці, що спричиняють витік оливи в охолоджувальну рідину, і пошкодження приводу масляного насоса. У 2007 році було замінено трансмісію насоса на більш надійну. Крім того, можуть виникнути проблеми з двомасовим маховиком і насос-форсунками при великих пробігах.